Mieux dormir dans votre 4×4

Le Luno Air Mattress 2.0 est le produit d’une entreprise qui se consacre à la fabrication d’équipements fiables qui peuvent éliminer les bords froids et rugueux de l’expérience de camping 4×4. Pourquoi se contenter d’une plaque de mousse encombrante, d’un lit pliant ou d’un gonflable de moindre qualité quand on peut dormir confortablement dans les airs ?

Il est adapté à votre véhicule. Plus besoin d’écraser votre surface de couchage entre les garde-boue ou d’écraser un rectangle parfait dans un espace où il ne rentre pas – le Luno est conçu pour votre lit de camion, SUV à trois rangées, 4×4 convertible à deux portes, ou l’un des 1 800 véhicules. Ceci pourrez vous intéresser : Inspections des restaurants de York : une non conforme. dans la base de données de l’entreprise.

Le tissu n’est qu’une facette durable du matelas pneumatique Luno 2.0 qui nous a impressionnés. On disait que le tissu Oxford de 300 deniers « résistait à presque tout : griffes d’animaux, aiguilles de pin, copeaux de bois, etc. jouets, autres matelas pneumatiques). Nous avons passé deux ans à gonfler le matelas au sommet d’épines tordues, à côté de nombreux cactus et sur de nombreuses surfaces douteuses. A voir aussi : Comment faire des poches de glace ?. Ensuite, le matelas était souvent fourré dans notre 4×4 – une place également occupée par des outils, des objets pointus et divers outils de destruction de matelas. Nous irons jusqu’à dire que nous avons même laissé tomber nos couteaux de poche sur le matelas et qu’il a ignoré le coup. Nous allons droit au but : aucune déchirure, déchirure, crevaison ou fuite lente n’a été signalée.

Le matelas pneumatique Luno 2.0 est doté d’une conception à double chambre : un ou les deux côtés peuvent être gonflés individuellement, et chacun peut être adapté à la fermeté souhaitée grâce à une valve de réglage intégrée indépendante du port de gonflage. Voir l’article : Solar Company GoSun lance toutes les remorques solaires portables, la première remorque solaire hors réseau aérodynamique, légère et extensible. Seul sur les sentiers ce week-end ? Gonflez un côté, pliez le tissu dégonflé en dessous et votre plate-forme de couchage occupe maintenant la moitié de l’espace.

Luno comprend une paire d’extensions de base conçues pour remplir l’espace mort devant les sièges passagers rabattus ou entre les équipements, étendant la plate-forme disponible pour que le matelas s’étale.

Luno comprend deux extensions de base, un matelas et une pompe de gonflage 12 V CC dans chaque emballage. Tout est livré dans un sac de rangement à cordon avec un kit de patch intégré.

Nous avons utilisé notre Luno Air Mattress 2.0 dans un Jeep Wrangler à deux portes, un Jeep Wrangler LJ (plus long qu’un TJ mais pas aussi long qu’un JK Unlimited à quatre portes) et un Jeep Wrangler Unlimited EcoDiesel. Nous avons utilisé le même matelas pour chaque véhicule et nos expériences ont varié, mais ont été globalement positives.

Déplier le Luno n’a pas posé de problème dans notre Wrangler Unlimited – sa banquette arrière repliée à plat laissant suffisamment d’espace pour le matelas pneumatique. Notre Luno a été adapté au Jeep Wrangler Unlimited 2005 (vous le connaissez peut-être sous le nom de LJ) et avec les sièges avant déplacés vers le tableau de bord et le siège arrière retiré, il va comme un gant. Le maintien du siège arrière a nécessité d’empiler des sacs et d’utiliser les rallonges de base, mais a néanmoins permis une nuit confortable.

Dormir dans un JK Wrangler à deux portes est un exploit rarement accompli confortablement et les chances de le faire diminuent considérablement si une personne impliquée mesure plus de 6 pieds. Nous avons réussi, mais nous ne le recommandons pas à ceux qui s’attendent à une expérience plug-and-play. En réorganisant nos sacs d’équipement, notre réfrigérateur/congélateur et les rallonges de base incluses, puis en rabattant les deux sièges avant aussi loin que possible vers l’avant, nous avons pu étirer complètement le matelas. La hauteur libre, cependant, était à peu près aussi abondante que sur un lit superposé de la Marine. Cela conduit à notre plus grande mise en garde lorsque vous envisagez un matelas pneumatique Luno pour votre 4×4.

Bien sûr, vous venez de convertir vos sièges de troisième rangée en une pile de sacs de couchage et d’oreillers moelleux, mais qu’en est-il du réfrigérateur branché sur votre alimentation CC, de ces deux paires de skis, du rouleau à outils jumbo et de trois sacs de sport sacs de matériel de camping? C’est simple : assurez-vous simplement d’avoir un plan indiquant où ira tout votre équipement lorsqu’il sera temps d’éteindre les lumières. S’il s’agit d’une nuit particulièrement pluvieuse, nous avons trouvé dans des sacs polochons imperméables gardés au sec tout équipement qui ne pouvait pas tenir à l’intérieur du véhicule avec nous.

Lorsque nous voyagions en solo, nous avons trouvé facile de plier le Luno en deux, ce qui a permis à notre réfrigérateur/congélateur de rester en place et nous a donné beaucoup d’espace pour ranger le matériel à l’intérieur de la plate-forme pendant que nous dormions (et la neige s’accumulait).

Les nuits où nous voulions une vue sur les étoiles après une journée sur les sentiers, nous avons constaté que le Luno s’intégrait même parfaitement dans notre tente de randonnée standard pour deux personnes.

Dans un marché saturé de remorques, de tentes sur le toit et de VR tout-terrain, pourquoi choisir le Luno ? Si vous êtes comme nous et que vous aimez voyager léger tout en emportant quelques conforts de la maison, alors c’est pour vous. Vous avez une meilleure chance de dormir toute la nuit avec le coussin d’air de soutien, mais sans le poids au-dessus de votre plate-forme qui vient avec une tente de toit ou les tracas de tirer une remorque. De plus, votre véhicule offre plus de sécurité que les murs d’une tente lorsque le temps se gâte.