Test du réfrigérateur portable Dometic CFX 75DZW • Gear Patrol

Le Dometic CFX 75DZW est un réfrigérateur de voyage d’une capacité de 70 litres avec deux chambres de refroidissement individuelles qui peuvent être programmées +/- 2°F entre – 7°F et +50°F. Conçu pour les passionnés terrestres ou ceux qui profitent de longues périodes hors réseau, le CFX est fabriqué à partir de matériaux durables, peut fonctionner à partir de diverses sources d’alimentation et a une capacité alimentaire nettement supérieure à celle d’une glacière de taille similaire remplie de glace. Un système intelligent de protection de la batterie garantit que le réfrigérateur Dometic ne vous laissera pas coincé et une application Wi-Fi offre la possibilité de programmer l’un ou l’autre des compartiments à distance.

Le bon: Deux zones et portes indépendantes vous permettent de séparer les articles du congélateur et du réfrigérateur. Les options d’alimentation CA, CC et solaire signifient que vous pouvez faire fonctionner la glacière à la maison ou dans la voiture. Une application Wi-Fi facilite le réglage et la surveillance des températures du réfrigérateur. L’éclairage intégré vous aide à trouver rapidement des goodies dans l’obscurité. Des plateaux amovibles et un bouchon de vidange permettent un nettoyage facile.

Pour qui c’est : Le réfrigérateur/congélateur Dometic de 75 litres est destiné à ceux qui souhaitent passer une semaine ou plus hors réseau et disposer de suffisamment d’espace dans leur véhicule pour ranger et accéder à leur méga réfrigérateur. Même la glace d’une glacière haut de gamme fondra après quelques jours, mais un réfrigérateur/congélateur de grande capacité ne vous obligera pas à rechercher la civilisation tant que vous n’êtes pas prêt.

Attention à: Le câble de charge 12V DC fourni avec le réfrigérateur est très court – trop court pour s’étirer d’un coin salon à l’autre. Une solution rapide est une rallonge de cordon CC (largement disponible pour environ 15 $). Dans des conditions normales, la consommation électrique du 75DZW est modeste (1,3 ampères par heure), cependant, utilisé à des températures ambiantes élevées ou sans pré-refroidissement, le réfrigérateur peut épuiser votre batterie. Une batterie à cycle profond est indispensable, une batterie accessoire est fortement encouragée et un fonctionnement planifié fera une énorme différence en termes de performances.

Alternatives : Dometic est probablement le plus grand nom des réfrigérateurs de voyage, mais ce n’est pas la seule option. ARB et SnoMaster fabriquent tous deux des réfrigérateurs / congélateurs de plus de 70 litres qui fonctionnent sur courant alternatif, continu et solaire comme le CFX 75. Le Dometic CFX 75DZW (1 229,99 $) est, en termes de prix, en ligne avec ses principaux concurrents et est le seul pour offrir deux compartiments individuels, une application Wi-Fi et un port USB.

Les autres réfrigérateurs portables de grande capacité dans cette gamme de prix générale incluent :
• Réfrigérateur/congélateur ARB 82 pintes (1 294 $)
• SnoMaster EX75 (1 299,95 $)

Verdict: Le Dometic CFX 75DZW est un cadeau pour la communauté du camping. Avec un contrôle précis de la température, une capacité généreuse et une disposition intelligente à deux chambres, ce réfrigérateur est l’une des améliorations les plus gratifiantes qu’un Overlander puisse apporter. Enfin, nous pouvons cesser de nous soucier de la fraîcheur de nos aliments et simplement profiter de l’aventure.

Examen: Parfois, les jours où je n’avais besoin de rien de plus qu’un sac de couchage, une tente au sol et quelques barres granola pour profiter d’un week-end en plein air me manquent. La jeunesse a joué un rôle dans mon plaisir minimaliste (dormir par terre ces jours-ci garantit une visite chiropratique), mais il a été plus impacté par mon oubli des commodités disponibles.

En mûrissant, j’ai introduit le luxe après le luxe, ce qui a donné lieu à des excursions plus confortables. J’ai échangé une tente au sol contre un refuge sur le toit, mon sac à dos contre un 4 × 4 performant et des barres de céréales contre une cuisinière et de la viande rouge. Il devenait de plus en plus difficile de camper avec un équipement inférieur, mais les voyages devenaient plus extravagants et excitants, alors je me suis penché sur le changement. Aujourd’hui, il est impossible d’imaginer ne serait-ce qu’une escapade d’une nuit sans mes accessoires.

À travers toutes ces mises à niveau, cependant, j’ai conservé une glacière traditionnelle. Au début, une unité hors marque de 20 $ était suffisante, mais il n’a pas fallu longtemps avant que j’obtienne un modèle à double paroi et bien isolé d’un grand fabricant. Reconstituer la glace tous les trois jours au lieu de toutes les 12 heures était un tel soulagement – du moins le pensais-je.

Tout allait bien jusqu’à ce qu’un copain terrestre apporte un nouveau jouet à notre escapade de groupe. Badge « Dometic » et alimenté par le port 12 V CC standard de son camion, ce réfrigérateur portable gardait les aliments à une température constante de 40 °F, avait une capacité suffisante et ne nécessitait pas un seul glaçon. Mon charme était rompu – j’avais besoin de mettre la main sur un réfrigérateur de voyage.

Un mois plus tard, j’ai rempli le réfrigérateur CFX 75DZW de Dometic de nourriture pour un voyage aller-retour de cinq jours et de 2 000 milles dans le sud de l’Utah. Branché sur la prise secteur de ma maison, le réfrigérateur n’a besoin que de deux heures pour refroidir de 70 ° F à 40 ° F pour le plus grand compartiment et à 5 ° F pour le plus petit.

À l’aube, j’enveloppe le réfrigérateur dans sa housse isolante, charge l’unité lourde sur la glissière du réfrigérateur Dometic à l’arrière de mon Land Cruiser de 1994, branche la tige DC dans la prise, active le Wi-Fi du réfrigérateur et prends la route. Avant mon voyage, j’avais l’intention de mettre en place un système de batterie double afin que le CFX puisse fonctionner exclusivement avec la batterie accessoire. J’ai installé avec succès la batterie supplémentaire mais je n’ai pas réussi à régler l’onduleur. Ainsi, la batterie accessoire alimente maintenant le réfrigérateur, mais l’alternateur de la voiture ne la recharge pas.

L’équipement et les fournitures masquent une vue dégagée sur l’écran de Dometic depuis les sièges avant, alors je demande à ma femme d’ouvrir l’application CFX pour vérifier les températures. 40°F et 5°F – comme nous l’avions laissé il y a une heure. Elle fait glisser le réglage de la température du plus petit compartiment jusqu’à 0 ° F juste pour être en sécurité, puis revient au défilement d’Instagram.

Deux pleins et huit heures plus tard, nous arrivons au camp de Toquerville, UT. Il commence à faire sombre et glacial rapidement, alors on éteint les phares, on se couche et on se met au travail. Trente minutes plus tard, le poêle et la table sont assemblés, le feu s’allume, la tente est dressée et nous sommes affamé. Je sors le frigo et récupère les ingrédients du hamburger. Une lumière LED brillante m’aide à tout trouver rapidement et les portes individuelles du réfrigérateur me permettent d’accéder aux aliments froids sans perturber la température dans le compartiment congelé/plus petit.

Après le dîner, nous fouillons dans le compartiment congélateur pour de la glace (parce que pourquoi ne pas nous faire plus froid ?), puis rangeons le réfrigérateur pour la nuit. Le lendemain matin, je descends l’échelle de la tente, j’ouvre la voiture et je trouve l’écran CFX vide. Pendant la nuit, la batterie accessoire était tombée en dessous de la coupure basse tension du CFX, de sorte que le réfrigérateur s’est éteint. J’échange les prises CC pour que le refroidisseur soit alimenté par la batterie de démarrage et que l’appareil s’allume. Avec une température extérieure de 22 °F, le CFX est encore plus froid que nos températures préréglées — la nourriture est sans danger.

C’est encore deux heures de route jusqu’à Bryce Canyon, avec plusieurs arrêts en cours de route pour des photos, de l’essence et une courte randonnée. Dehors, il fait chaud à 65 ° F, mais lorsque nous nous arrêtons pour le déjeuner, nous tirons de la charcuterie froide, de la laitue romaine et des pommes du CFX. Sur la base des efforts précipités de la nuit précédente pour manger et nettoyer avant qu’il ne fasse trop froid, nous décidons de trouver notre camping dans une forêt BLM avant le coucher du soleil.

Je coupe le moteur et lance le compte à rebours jusqu’au moment où le réfrigérateur atteindra la coupure de la batterie de 12 volts. Lorsque nous nous couchons trois heures plus tard, le réfrigérateur est passé en veille, ce qui signifie que la température interne est stable à ou en dessous de nos préréglages.

Le même schéma se répète les trois jours et nuits suivants. À partir du moment où nous démarrons le camion jusqu’à plusieurs heures plus tard, lorsque nous trouvons le camp et éteignons le contact, le CFX sauve silencieusement la situation. Et entre le passage du réfrigérateur en veille et le petit-déjeuner le lendemain, la couverture isolante et la conception efficace de Dometic combattent la hausse des températures.

L’idée de revenir même à la glacière de la plus haute qualité après avoir connu le bonheur d’un réfrigérateur de voyage Dometic est inconcevable. Maximiser notre temps et notre tranquillité d’esprit en plein air vaut bien le prix d’entrée – même si nous nous sentons un peu gâtés.

Équipement essentiel pour une aventure terrestre

Courtoisie

Vous avez vos fournitures de camping et votre camion, voici maintenant l’équipement pour ne pas vous retrouver coincé. Lis l’histoire

Dometic a fourni ce produit pour examen.

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